Почему для женщин должны быть отдельные парковки? (Или нет) Где в мире есть парковки для женщин и как власти Германии, Китая и Южной Кореи объясняют их необходимость

В начале сентября на части парковки обновленного Усачевского рынка появился знак «для женщин». Администрация торговых рядов заявила, что специальные женские стоянки появились для того, чтобы женщины «на каблуках не шли с одного конца парковки до другого», а также «не ходили далеко с сумками». Несмотря на то, что руководство отвергло обвинения в сексизме и заявило, что жалоб на нововведение к ним не поступало, в фейсбуке разгорелась дискуссия насчет корректности установки каких-либо гендерных знаков вообще. Еще раньше, в июле, стоянка с символичной розовой туфелькой появилась на парковке Домодедова, и тогда ее тоже встретили негативно. The Village рассказывает, где еще в мире есть парковки для женщин и как власти Германии, Китая и Южной Кореи объясняют их необходимость.

Текст

Кирилл Руков

Первые парковки для женщин появились в Германии еще в 90-х. Тогда их продвигали в качестве меры для профилактики и предотвращения сексуального насилия. Немецкие власти пользуются этим аргументом до сих пор: 7 % всех изнасилований происходят в общественных гаражах и на многоэтажных парковках. Женские парковки не входят в федеральный немецкий дизайн-код для дорожной разметки (Straßenverkehrsordnung), однако они упоминаются в правилах для организации общественных гаражей в нескольких областях. Вот уже 20 лет немецкая пресса возвращается к спорам о том, насколько корректно разделять парковочные места по гендеру. При этом Федеральное антидискриминационное агентство Германии еще в 2008 году выложило на сайте заявление, что женские парковки не нарушают «Акт всеобщего равного обращения» (Allgemeines Gleichbehandlungsgesetz), потому что женщины, по статистике, действительно чаще подвергаются сексуальному насилию.