Перед тем как отдать мне ключи, менеджер Rolf долго рассказывает, что это особенная машина, поэтому нужно быть к ней снисходительнее. Всё-таки первый и пока единственный серийный электромобиль, который можно купить в Москве. Да, он маленький, но это ситикар. Да, у него странная эргономика в салоне, но машина изначально делалась праворульной, зато сиденья произведены из волокна бамбука. Напоследок менеджер даёт самый ценный совет — не ждать, пока аккумулятор полностью разрядится, а подзаряжать его в течение дня при любой возможности. Совсем как iPhone. О'кей, попробуем.

 

Суть эксперимента