RIP СКК: Крыша комплекса «Петербургский» рухнула при демонтаже Вот что об этом известно

В Петербурге днем 31 января при демонтаже крыши СКК — огромного модернистского комплекса у Парка Победы — рухнула крыша. Погиб сварщик: его звали Матвей Кучеров, ему было 29 лет, жил в Петрозаводске. Издание «Фонтанка» транслировало демонтаж — в итоге горожане наблюдали трагедию в прямом эфире. Рухнуло почти 80 % стен спортивно-концертного комплекса — до 28 тысяч квадратных метров. Рассказываем, что известно о ЧП и скандальной «реконструкции» СКК.

Текст: Сергей Феофанов, Юлия Галкина

Мембранное покрытие СКК

СКК — одна из самых заметных модернистских построек Петербурга. Огромный комплекс открыли в 1980 году, в преддверии московской Олимпиады. Специалисты говорили о передовых инженерных решениях, которые применили при постройке. В частности, отмечали покрытие: «Уникальность конструкции СКК в том, что в покрытии применена цельносварная непрерывная мембрана диаметром 160 метров и толщиной всего 6 миллиметров! Это решение на конгрессе в Париже в 1988 году было отмечено как одно из самых выдающихся в XX веке», — рассказал год назад изданию «Проект Балтия» кандидат технических наук, инженер Антон Смирнов.

Мембранное покрытие с энтузиазмом анонсировали в профильной прессе 1970-х. Так, в журнале «Архитектура и строительство Ленинграда» писали: «Лишенная каких-либо промежуточных опор, пространственная, как ее называют, мембрана будет парить высоко в воздухе. И тем, кто впервые увидит над собой этот рукотворный небосвод, возможно, покажется, что таким он был задуман изначально и создан, как говорится, враз, по некоему наитию, вдохновению. Пусть так; ведь настоящее произведение искусства, в том числе инженерного, не должно вызывать иных ощущений».

Несколько дней назад реконструктор СКК — компания-концессионер «СКА Арена» — получил экспертизу мембранного покрытия. Ее сделал Институт «Геореконструкция». Вывод: мембрана в плохом состоянии. «Около половины всей площади мембраны поражено коррозией, чем ближе к центру — тем хуже. Максимальная глубина язвенной коррозии составила два миллиметра, в сечении потеряно до 35%, что означает аварийность», — писала «Фонтанка».