«Мы открыли велошеринг в Нижнем Новгороде» Как работает новая классная услуга в городе

Считается, что велосипед спасет любой город от транспортного коллапса, но почему-то это простое решение никак не появится в муниципальных программах. Первый большой шаг в этом направлении сделан в июне 2013 года, когда в Москве появился городской велопрокат со станциями-парковками по всему городу. За пару месяцев до этого в Нижнем открылся первый идейный велопрокат (позже он стал называться велостанцией «Динамо»). Через два года в столице началась программа «Моя улица», в рамках которой были построены первые велодорожки на проезжих улицах. Получилось как в анекдоте: «Сначала научитесь плавать, потом пустим воду». Однако шутка описывает закономерное явление: сначала появляется критическая масса, затем — изменения в городе. До августа этого года в Нижнем был всего десяток велопрокатов, теперь есть 250 шеринговых велосипедов компании Lucky Bike по всему городу, и, если сравнивать с Москвой, через пару лет появится велосипедная инфраструктура.

Велопрокат и велошеринг — не одно и то же. Что такое прокат велосипедов и роликов в парке, наверное, объяснять не надо, так что сравним эти сервисы в городском масштабе. Городской велопрокат в Москве и во многих крупных городах Европы — это специальные парковки, на которых прикреплены специальные велосипеды, их можно разблокировать специальной карточкой. Сложновато. Велошеринг Lucky Bike — это специальные велосипеды, которые располагаются где угодно в городе, их можно разблокировать, просто сфотографировав в специальном приложении QR-код на руле. Похоже на каршеринг: смотрите в приложении, где есть нужный вам транспорт, подходите к нему, нажимаете кнопку в приложении, и машина или велосипед снимают блокировку. Система работает на доверии и незаметном пристальном контроле: бери где хочешь, оставляй где хочешь, сделаешь что-нибудь не так — заметят и накажут. Велошеринг моложе и прогрессивнее проката, в этом сервисе технологии избавляют пользователя от неинтуитивных действий. Собственно шеринга в этой системе нет — никто не делится своим личным транспортом, все велосипеды стандартные и такие, чтобы нечего было ломать. Наверное, в разговоре с друзьями не будет ошибки в том, чтобы назвать велошеринг велопрокатом.