Посмотрите на то, как будет выглядеть новый музей «Московский транспорт» Не просто коллекция автобусов и «москвичей»

Текст

Лев Левченко

Главный экспонат

Великий русский архитектор Константин Мельников к середине 20-х годов превратился в главного строителя гаражей в Москве. Его первая серьезная постройка, Бахметьевский гараж, еще стояла в лесах, когда он получил заказ на создание проекта гаража для грузовиков у трех вокзалов, на Новорязанской улице. «В строительстве гаражей мой авторитет вырос в монопольный захват по проектированию», — писал он потом.

Мельников, который отказывался называть себя конструктивистом и всегда работал с художественной выразительностью (другой его гараж построен в форме фары — почему бы и нет?), наверное, порадовался бы, узнав, что обе его важнейшие постройки спустя почти 100 лет будут переданы искусству. В Бахметьевском гараже изначально располагался получивший в честь него свое имя музей «Гараж», сейчас — Еврейский музей и центр толерантности. А в гараже для грузовиков, который до конца нулевых был
4-м автобусным парком, с 2023 года будет работать музей «Московский транспорт». И само полукруглое здание с угловатым фасадом должно стать его центральным экспонатом.

«Самый главный piece of art в нашей коллекции — это наш дом», — говорит новый директор музея Оксана Бондаренко. Здание, только в 2008 году получившее статус объекта культурного наследия, последние десять лет тихо разваливалось. В 2016 году власти заявили, что собираются перенести туда музей «Московский транспорт» — около 300 автобусов, троллейбусов, вагонов, гоночных и обычных автомобилей, табличек и прочих артефактов, которые до прошлого года выставлялись на Рогожском Валу. Тогда же началась разработка проекта реставрации гаража и новой концепции музея.

Архитектурной частью занимается бюро «Меганом» Юрия Григоряна. «Это было самое логичное решение — позвать заниматься проектом архитектора, у которого есть в бэкграунде музеи, — говорит Бондаренко. — Музейный квартал, музеи Кремля, где сейчас создается пространство для Елены Гагариной, здание филиала Третьяковской галереи в Калининграде. Это тончайший памятник архитектуры и нам предстоит детальнейший, нежнейший процесс реставрации, возвращения ему первоначального облика — того, в котором Мельников и Шухов открыли это здание городу в 1929 году. За это время много кто к зданию аккуратно или не очень аккуратно прикоснулся. А также процесс приспособления. В гараже должен появиться музей и будет сделано все, что связано с музейной деятельностью: температура, климат, инженерия». Нового строительства проект реконструкции не предусматривает.

В процессе работы над зданием уже обнаружили несколько артефактов — например, заложенное световое окно в потолке. Это распространенный прием в архитектуре того времени — электрификация шла медленно, поэтому упор делался на естественное освещение. При реконструкции окно должны восстановить. «Или то, что здание стоит на одном фундаменте. Там нет ни одной сваи. Так был рассчитан Мельниковым конструктив, что он эту дугу взял и просто как булочку на стол положил», — говорит Бондаренко.